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【令和8年度】ハイブリッド連節バス導入支援事業(環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業)

ハイブリッド連節バスを導入するための補助金

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Quick Summary

3秒で判断する要点

対象
運送・引越し / 環境・リサイクル
全国 / 従業員数の制約なし
使い道
まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい
期限
2026年9月30日締切
補助対象となる経費の1/2以下又は1/3以下
上限額
-
補助率
補助対象となる経費の1/2以下又は1/3以下
対象エリア
全国
締切
2026年9月30日
公式情報
令和8年度ハイブリッド連節バス導入支援事業
出典: jgrants-portal.go.jp / 令和8年度HV連節バス公募要領.pdf
更新日時
2026-07-21
対象従業員数
従業員数の制約なし

受付期間

開始2026年7月17日
締切 2026年9月30日

補助金の概要

まずは上部の要点で適合性を判断し、原文は必要なときだけ確認できる構成にしています。

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事業概要

公益財団法人北海道環境財団は、環境省から令和8年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業(ハイブリッド及び天然ガストラック・バス導入支援事業))の交付決定(令和8年4月 1 日付)を受け、トラック又はバスの運行における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、ハイブリッド及び天然ガストラック・バスを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施します。■補助事業の名称令和8年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業(ハイブリッド連節バス導入支援事業)■目的と性格(1)バス所有事業者が二酸化炭素排出削減効果を有するハイブリッド連節バスを導入する事業に要する経費を補助することにより、バスの運行において二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的としています。(2)

詳細

<p>公益財団法人北海道環境財団は、環境省から令和8年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業(ハイブリッド及び天然ガストラック・バス導入支援事業))の交付決定(令和8年4月 1 日付)を受け、<span style="font-size: 12.8px;">トラック又はバスの運行における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、ハイブリッド及び天然ガストラック・バスを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施します。</span></p><p><br></p><p><strong style="font-size: 14px; color: rgb(0, 111, 173);">■補助事業の名称</strong></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173);">令和8年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業(ハイブリッド連節バス導入支援事業)</strong></p><p><br></p><p><strong style="font-size: 14px; color: rgb(0, 111, 173);">■目的と性格</strong></p><p><span style="font-size: 12.8px; color: rgb(24, 24, 24);">(1)バス所有事業者が二酸化炭素排出削減効果を有するハイブリッド連節バスを導入する事業に要する経費を補助することにより、バスの運行において二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的としています。</span></p><p><span style="color: rgb(24, 24, 24);">(2)</span><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 12.8px;">事業の実施によるエネルギー起源二酸化炭素の排出量が確実に削減されることが重要です。このため、事業完了後は、二酸化炭素削減効果について事業報告書を提出していただくことになります。また、補助事業の完了後においても、善良な管理者の注意をもって管理し、補助金の交付の目的に従って、その効率的運用を図ることが必要です。</span></p><p><span style="color: rgb(24, 24, 24);">(3)</span><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 12.8px;">これらの義務が十分果たされないときは、財団より改善のための指導を行うとともに、事態の重大な事案については、交付決定を取消すこともあります。また、新たな申請を受理しない場合もあります。</span><span style="color: rgb(24, 24, 24);">(⇒詳しくは、公募要領をご覧ください。)</span></p><p><br></p><p><strong style="font-size: 14px; color: rgb(0, 111, 173);">■補助対象事業の要件</strong></p><p>(1)<span style="font-size: 12.8px;">事業者が次に掲げるバスであって継続的に製造され市場において販売することが予定されているものを導入する事業を対象とします。</span></p><p class="ql-indent-1"><span style="font-size: 12.8px;">なお、ハイブリッド連節バスについては定員11人以上とします。</span></p><p class="ql-indent-1"><span style="font-size: 12.8px;">また、ハイブリッド連節バスは、バスをベース車両として架装物等動力構造以外の部分を変更した特種車も含むものとします。</span></p><p class="ql-indent-1"><strong style="font-size: 12.8px; color: rgb(0, 111, 173);">ハイブリッド自動車(エンジンとモーターを組合せた動力源を持つ自動車。ただしプラグインハイブリッドを除く。)</strong></p><p class="ql-indent-1"><span style="font-size: 12.8px;">なお、①~②に該当する車両は、財団ホームページに事前登録情報として掲載されます。</span></p><p>(2)<span style="font-size: 12.8px;">補助対象車両は、</span><strong style="font-size: 12.8px;">令和8年4月1日(水)から令和8年2月26日(金)(補助対象車両を購入後に交付申請する場合は令和8年9月30日(水))までに</strong><strong style="font-size: 12.8px; color: rgb(255, 2, 23);">新車として新規に登録する(された)車両</strong><span style="font-size: 12.8px;">であること。(割賦販売による所有権留保は認められません。)</span></p><p><br></p><p><strong style="font-size: 14px; color: rgb(0, 111, 173);">■補助対象事業者</strong></p><p class="ql-indent-1"><strong style="font-size: 12.8px;">① バスを事業の用に供する者。</strong></p><p class="ql-indent-1"><strong style="font-size: 12.8px;">② バスの貸渡し(リース)を業とする者(①に貸し渡す者に限る。)</strong></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■申請者</strong></p><p class="ql-indent-1"><span style="font-size: 12.8px;">申請できるのは、補助対象車両の自動車検査証上の所有者となる者又は所有者となっている者(既に購入している場合)です。</span></p><p class="ql-indent-1"><span style="font-size: 12.8px;">リースの場合は、リース事業者となります。</span></p><p class="ql-indent-1"><span style="font-size: 12.8px;"></span></p><p><strong style="font-size: 14px; color: rgb(0, 111, 173)...

Editorial

この補助金のポイント解説

環境省の補助金を活用し、二酸化炭素排出削減効果を持つハイブリッド連節バスを導入するバス事業者向けの補助制度。補助率は補助対象経費の1/2以下または1/3以下で、事業完了後の削減効果報告が必須となります。

押さえておきたい要点

  • 対象はハイブリッド連節バスの導入で、定員11人以上が要件。エンジンとモーターの組み合わせ動力で、プラグインハイブリッドは除外
  • 補助率は補助対象経費の1/2以下または1/3以下(具体的な適用条件は公募要領を確認必須)
  • 事業完了後、二酸化炭素削減効果について事業報告書の提出が義務。報告義務を果たさない場合は交付決定取消の可能性あり
  • 補助対象バスは継続的に製造され市場で販売予定のもの。架装物等の変更を加えたバスも対象に含まれる
  • 事業者は事業完了後も善良な管理者の注意をもって管理し、補助金の目的に従った効率的運用が必要

申請のコツ・注意点

  • 導入予定のバスが財団ホームページの事前登録情報に掲載されているか確認。掲載されていない場合は対象外となる可能性がある
  • 削減効果報告は継続的な義務。事前に報告体制と測定方法の整備が不可欠。報告ができない場合は新規申請受理拒否となるリスクあり
  • 公募要領で補助率の具体的な適用条件(1/2と1/3のどちらが適用されるか)を必ず確認。申請前に要件確認を完了させること
  • 既存の従来型バスとの入れ替え時期を含め、導入スケジュールと報告スケジュールを一体計画すること

こんな事業者におすすめ

路線バスや貸切バス事業を展開し、複数台の車両を保有しているバス事業者で脱炭素化を進めたい企業
現在の車両が老朽化し、環境配慮型への切り替えを検討しているバス事業者
二酸化炭素削減目標を掲げており、その達成手段として設備導入を計画している運輸事業者

解説更新日: 2026-07-17

対象業種・活用目的

活用目的

  • まちづくり・地域振興支援がほしい
  • 設備整備・IT導入をしたい
  • エコ・SDGs活動支援がほしい

申請・詳細確認

実施機関 令和8年度ハイブリッド連節バス導入支援事業

この補助金の申請・活用をサポート

「【令和8年度】ハイブリッド連節バス導入支援事業(環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業)」の要件確認から事業計画策定の伴走、採択後の販促支援まで一貫してご支援します。申請書類の作成は連携行政書士が対応します。 補助金の選定に迷っている方もお気軽にご相談ください。

最終確認日: 2026-07-21 / 出典: jgrants-portal.go.jp / 最新の公募内容・要件は必ず公式ページでご確認ください。