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令和7年度(補正予算) ゼロエミッション船等の建造促進事業 2次公募

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Quick Summary

3秒で判断する要点

対象
製造業 / ディープテック / エネルギー・再エネ
全国 / 従業員数の制約なし
使い道
設備整備・IT導入をしたい
期限
2026年10月9日締切
大企業: 1/3以内、 中小企業等: 1/2以内
上限額
150.0億円
※ 事業全体予算の上限額。個別事業者ごとの上限は公式ページで要確認
補助率
大企業: 1/3以内、 中小企業等: 1/2以内
対象エリア
全国
締切
2026年10月9日
公式情報
国(実施機関未公開)
出典: jgrants-portal.go.jp / R7-04_koubo.pdf
更新日時
2026-08-28
対象従業員数
従業員数の制約なし

受付期間

開始2026年8月21日
締切 2026年10月9日

補助金の概要

まずは上部の要点で適合性を判断し、原文は必要なときだけ確認できる構成にしています。

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事業概要

水素、アンモニア、LNG、メタノール及び電力(バッテリー)を推進エネルギー源とする船舶(以下「ゼロエミッション船等」という。)の建造において、水素、アンモニア及び電力(バッテリー)を推進エネルギー源とさせるために必要となるエンジン、燃料タンク、燃料供給システム等(以下「関連舶用機器等」という。)の生産設備の整備事業及びこれらの関連舶用機器等を船舶に搭載(艤装)するための設備等(艤装プラットフォーム等)の整備事業(以下「間接補助事業」という。)を実施することにより、ゼロエミッション船等の国内生産体制を世界に先駆けて構築し、市場導入促進によるCO2の排出削減を進めるとともに産業競争力強化・経済成長を図ることを目的とする。 なお、今回の公募の補助対象となる推進エネルギー源は、水素、アンモニア及び電力(バッテリー)となる。

詳細

<p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■目的・概要</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;"> </span><span style="font-size: 10.5pt;">水素、アンモニア、LNG、メタノール及び電力(バッテリー)を推進エネルギー源とする船舶(以下「ゼロエミッション船等」という。)の建造において、</span><u style="font-size: 10.5pt;">水素、アンモニア及び電力(バッテリー)</u><span style="font-size: 10.5pt;">を推進エネルギー源とさせるために必要となるエンジン、燃料タンク、燃料供給システム等(以下「関連舶用機器等」という。)の生産設備の整備事業及びこれらの関連舶用機器等を船舶に搭載(艤装)するための設備等(艤装プラットフォーム等)の整備事業(以下「間接補助事業」という。)を実施することにより、ゼロエミッション船等の国内生産体制を世界に先駆けて構築し、市場導入促進によるCO2の排出削減を進めるとともに産業競争力強化・経済成長を図ることを目的とする。</span><span style="font-size: 14px; color: rgb(24, 24, 24);"> </span></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(238, 0, 0); font-size: 10.5pt;"> なお、今回の公募の補助対象となる推進エネルギー源は、水素、アンモニア及び電力(バッテリー)となる。</span></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■予算額</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="font-size: 14px;">150億円(初年度:10億円)</span></p><p class="ql-indent-3"><span style="font-size: 14px;"> </span><span style="font-size: 14px; color: rgb(238, 0, 0);">なお、4月17日に公募締切りした事業の採択後に、二次公募の事業を採択する予定です。</span></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■補助率</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">大企業 1/3 以内、 中小企業等 1/2 以内</span></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■地理条件</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">全国の事業者が対象</span></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■事業期間</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">交付決定日 〜 令和12年3月</span></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■補助対象要件</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;"> ゼロエミッション船等の建造において、</span><u style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">水素、アンモニア及び電力(バッテリー)</u><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">を推進エネルギー源とさせるために必要となる関連舶用機器等の生産設備の整備及び艤装プラットフォーム等の整備を行う事業であること。</span></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■補助対象施設</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;"> 次に掲げる施設において行われる事業であること。</span></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;"> 工場:日本標準産業分類(令和5年7月告示)に掲げる製造業の用に供される施設</span></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173); font-size: 14px;">■応募の手順</strong></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;"> 以下の手順で、公募申請をしてください。</span></p><p class="ql-indent-3"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">(1)申請者登録</span></p><p class="ql-indent-4"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">最初に、申請者登録HPにて、申請者登録をしてください。</span></p><p class="ql-indent-4"><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;">令和7年度(補正予算)</span><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px;">二次</span><span style="color: rgb(24, 24, 24); font-size: 14px;"...

Editorial

この補助金のポイント解説

水素・アンモニア・電力推進のゼロエミッション船の国内生産体制構築を支援する補助金。関連舶用機器の生産設備や艤装プラットフォームの整備が対象で、大企業は1/3以内、中小企業等は1/2以内の補助率で最大150億円の予算規模です。

押さえておきたい要点

  • 補助対象:水素・アンモニア・電力(バッテリー)推進船舶用のエンジン、燃料タンク、燃料供給システム等の生産設備および艤装設備の整備事業
  • 補助率:大企業1/3以内、中小企業等1/2以内(中小企業等の方がより有利な条件)
  • 予算規模:150億円(初年度10億円)で、1次公募締切後の2次公募のため、1次で不採択でも申請機会あり
  • 事業期間:交付決定日から令和12年3月までの複数年にわたる事業実施が可能
  • 対象:全国の事業者が対象、造船業またはエンジン・機器メーカー等が想定される

申請のコツ・注意点

  • LNG・メタノール推進船は対象外のため、今回の公募では水素・アンモニア・電力(バッテリー)に限定した事業計画が必須
  • 高額補助金(上限15,000万円)のため、設備投資計画の具体化・根拠資料・市場需要の説明が重要
  • 事業期間が令和12年3月までと約2年弱のため、機械購入・据付・運用開始までのスケジュール管理が必要
  • 1次公募(4月17日締切)の採択状況を踏まえて2次公募が実施されるため、募集要領の確定・詳細要件を待つ必要がある

こんな事業者におすすめ

ゼロエミッション船用のエンジン・機器メーカーで、水素・アンモニア・電力推進技術の生産能力を拡大したい企業
造船業で水素・アンモニア・電力推進船の艤装プラットフォーム整備を検討している企業
中小企業で脱炭素対応の舶用機器生産設備投資を計画している場合(1/2補助率が利用可能)

解説更新日: 2026-08-21

対象業種・活用目的

活用目的

  • 設備整備・IT導入をしたい

申請・詳細確認

実施機関 国(実施機関未公開)

この補助金の申請・活用をサポート

「令和7年度(補正予算) ゼロエミッション船等の建造促進事業 2次公募」の要件確認、事業計画の策定、採択後の事業伴走までを当社が担当します。申請書類の作成・電子申請は提携の行政書士事務所が対応します。 補助金の選定に迷っている方もお気軽にご相談ください。

最終確認日: 2026-08-28 / 出典: jgrants-portal.go.jp / 最新の公募内容・要件は必ず公式ページでご確認ください。