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令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(小型エンジンMRO拠点強化支援事業)」

小型エンジンMRO拠点強化支援事業

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Quick Summary

3秒で判断する要点

対象
製造業 / ディープテック
全国 / 従業員数の制約なし
使い道
新たな事業を行いたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 設備整備・IT導入をしたい
期限
2026年6月4日締切
1/3以内
上限額
-
補助率
1/3以内
対象エリア
全国
締切
2026年6月4日
公式情報
国(実施機関未公開)
出典: jgrants-portal.go.jp
更新日時
2026-05-23
対象従業員数
従業員数の制約なし

受付期間

開始2026年5月7日
締切 2026年6月4日

補助金の概要

まずは上部の要点で適合性を判断し、原文は必要なときだけ確認できる構成にしています。

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事業概要

2024年4月に経済産業省が公表した新たな「航空機産業戦略」において、新たな市場、既存市場のボリュームゾーンの双方においてインテグレーション能力を獲得することで従来のサプライヤー構造を脱し、将来的に国際連携による完成機事業創出の方向性が示されている。また、2050年ネットゼロ目標(ICAO合意)の中で日本の航空機産業が成長するにはSAF等の燃料転換や、航空機の運航改善のほか、エンジンを含む機体の燃費性能の向上への投資が必要とされている。本補助金は、今後航空機需要がさらに拡大する中で、航空機生産全体において高付加価値分野であるエンジン事業の実施能力を強化し、国際競争力を高めるために、エンジンMRO(Maintenance(整備)、Repair(修理)、Overhaul(分解・点検等))の一貫した整備基盤を確立し、また、整備で得られた知見を活用し、低燃費な航空機エンジンの開発に役立てることで、

詳細

<p><strong style="color: rgb(0, 111, 173);">■目的・概要</strong></p><p><span style="font-size: 12.8px;">2024年4月に経済産業省が公表した新たな「航空機産業戦略」において、新たな市場、既存市場のボリュームゾーンの双方においてインテグレーション能力を獲得することで従来のサプライヤー構造を脱し、将来的に国際連携による完成機事業創出の方向性が示されている。また、2050年ネットゼロ目標(ICAO合意)の中で日本の航空機産業が成長するにはSAF等の燃料転換や、航空機の運航改善のほか、エンジンを含む機体の燃費性能の向上への投資が必要とされている。</span></p><p><span style="font-size: 12.8px;">本補助金は、今後航空機需要がさらに拡大する中で、航空機生産全体において高付加価値分野であるエンジン事業の実施能力を強化し、国際競争力を高めるために、エンジンMRO(Maintenance(整備)、Repair(修理)、Overhaul(分解・点検等))の一貫した整備基盤を確立し、また、整備で得られた知見を活用し、低燃費な航空機エンジンの開発に役立てることで、航空機の脱炭素化と航空機エンジン市場における市場シェアの拡大に資することを目的とします。</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173);">■補助事業区分</strong></p><p><span style="font-size: 12.8px;">エンジンMROにより得られる知見を継続的に蓄積し、次期航空機への搭載が想定される低燃費エンジンの開発等に反映するための国内連携基盤の整備や、小型エンジン MRO の実施に必要な設備の導入、増強により、間接補助事業者が国内で一貫してエンジンを整備可能な体制を構築する費用の一部を補助する。</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173);">■補助対象事業者</strong></p><p>公募要領をご確認ください。</p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173);">■問合せ先</strong></p><p><span style="font-size: 12.8px;">下記ウェブサイトから「お問い合わせフォーム」でお問い合わせください</span></p><p><span style="font-size: 12.8px;">事務局ウェブサイト: </span><a href="https://www.teitanso.or.jp/" target="_blank" style="font-size: 12.8px;">https://www.teitanso.or.jp/</a></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(18, 18, 18);">一般社団法人 低炭素投資促進機構 業務第一部</span></p><p>メールアドレス:<a href="mailto:[email protected]" target="_blank" style="font-size: 12px;">[email protected]</a></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 111, 173);">■参照URL</strong></p><p><span style="font-size: 12.8px;">https://www.teitanso.or.jp/s_enginemro/</span></p>

Editorial

この補助金のポイント解説

航空機エンジンのMRO(整備・修理・分解点検)拠点構築と低燃費エンジン開発を支援する補助金。補助率1/3以内で、国内一貫整備体制の確立と脱炭素化に向けたエンジン開発の知見蓄積を目指す事業が対象です。

押さえておきたい要点

  • 補助率は1/3以内。上限額は未設定のため、事業規模に応じた補助を受ける可能性がありますが、詳細は公募要領で確認が必要です
  • 対象経費は、小型エンジンMRO実施に必要な設備導入・増強費、および国内連携基盤整備費です。エンジン整備で得られた知見を低燃費エンジン開発に活用する仕組みづくりが求められます
  • 補助対象事業者の詳細は公募要領に記載されているため、応募前に必ず確認してください
  • 2050年ネットゼロ目標(ICAO合意)に対応した脱炭素化と、国際競争力強化が事業の根拠となっています

申請のコツ・注意点

  • 詳細な補助対象事業者の要件・公募スケジュール・必要書類は、事務局ウェブサイト(https://www.teitanso.or.jp/s_enginemro/)の公募要領で必ず確認してください
  • エンジン整備知見と低燃費エンジン開発を結びつける『国内連携基盤』の構想が審査のポイントになる可能性が高いため、他社・研究機関との連携体制の構築を早期に検討してください
  • 設備投資の規模や内容が補助額に影響するため、導入予定設備の詳細仕様と投資計画を事前に整理しておくことが重要です
  • 問い合わせは、一般社団法人低炭素投資促進機構の問い合わせフォームまたはメール([email protected])を利用してください

こんな事業者におすすめ

小型航空機エンジンのMRO(整備・修理・分解点検)事業の立ち上げ・拡張を検討している製造企業
既存のMRO拠点を持ち、整備知見を活用した低燃費エンジン開発に進出したい航空機関連企業
国内でエンジン整備を一貫して実施できる体制構築を目指し、設備投資が必要な企業
2050年ネットゼロ目標への対応を経営課題としている航空機産業の川上サプライヤー

解説更新日: 2026-05-18

対象業種・活用目的

活用目的

  • 新たな事業を行いたい
  • 研究開発・実証事業を行いたい
  • 設備整備・IT導入をしたい
  • エコ・SDGs活動支援がほしい

申請・詳細確認

実施機関 国(実施機関未公開)

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「令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(小型エンジンMRO拠点強化支援事業)」」の要件確認から申請書作成、採択後の事業伴走まで一貫支援します。 補助金の選定に迷っている方もお気軽にご相談ください。

最終確認日: 2026-05-23 / 出典: jgrants-portal.go.jp / 最新の公募内容・要件は必ず公式ページでご確認ください。